【太平洋汽車網(wǎng)】1.5L表明該汽車搭載1.5L排量的自吸氣發(fā)動機。而1.0T表明該汽車搭載的是渦輪增壓發(fā)動機。在同等條件下，1.0T車型價格要貴一些，并且渦輪增壓的后期保護費用較高。所以1.5L更便宜，1.5T更環(huán)保。

現(xiàn)在的汽車發(fā)動機的進氣方式分為兩種，一種是自然吸氣，一種是增壓，增壓又分為渦輪增壓（T）和機械增壓（S），1.5L就是指這款發(fā)動機的排量是1.5升的，發(fā)動機的形式就是1.5升自然吸氣發(fā)動機，1.0T是指這個發(fā)動機的排氣量是1.0升，而這個發(fā)動機采用了廢氣渦輪增壓的進氣方式，簡稱1.0T。

自然吸氣是指汽車發(fā)動機在不通過任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運動而產(chǎn)生的真空負壓使大氣壓將空氣直接壓入發(fā)動機燃燒室的一種進氣形式。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。有著可用轉(zhuǎn)速范圍大，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，維護簡便的優(yōu)點。 

渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的進氣方式。在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩，大約40%左右，優(yōu)點明顯缺點也是很明顯的，渦輪增壓維護保養(yǎng)費用貴不少，并且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）