【太平洋汽車網(wǎng)】坡道輔助不可用的原因有，沒有達(dá)到觸發(fā)坡道輔助的條件或者車輪傳感器故障。建議去4S店進(jìn)行檢測。

對于手動擋車型，上坡輔助被觸發(fā)的條件是：擋位非空擋、汽車處于靜止、油門未踩下、手剎未拉起。如果是已達(dá)到的話，建議盡快聯(lián)系4S店進(jìn)行檢測與維修。

車輪傳感器，輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對于現(xiàn)代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車中最為關(guān)鍵的傳感器之一。

輪速傳感器在汽車上檢測輪速信號時(shí)，最常用的傳感器是電磁感應(yīng)式傳感器，一般做法是將傳感器安裝在車輪總成的非旋轉(zhuǎn)部分（如轉(zhuǎn)向節(jié)或軸頭）上，與隨車輪一起轉(zhuǎn)動的導(dǎo)磁材料制成的齒圈相對。當(dāng)齒圈相對傳感器轉(zhuǎn)動時(shí)，由于磁阻的變化，在傳感器上激勵(lì)出交變電壓信號，這種交變電壓的頻率與車輪轉(zhuǎn)速成正比， ECU采用專門的信號處理電路將傳感器信號轉(zhuǎn)換為同頻率的方波，再通過測量方波的頻率或周期來計(jì)算車輪轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）