全國高速公路電子不停車收費實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，除海南和西藏沒有收費公路外，2100余萬用戶實現(xiàn)一卡暢行全國。使用ETC可減少高速公路擁堵，通過收費站時間僅需3秒。

　　全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，是中國乃至世界公路發(fā)展史上的大事，一個覆蓋10萬多公里高速公路的信息大網(wǎng)，每天積累海量數(shù)據(jù)，未來更加智能的出行服務值得期待。

　　“實踐證明，一條ETC車道相當于5條人工收費車道。通過收費站的平均時間由14秒降低到3秒。對緩解高速公路擁堵，提高通行效率作用明顯。”交通運輸部路網(wǎng)中心ETC中心主任王剛此前曾表示。

　　如果一輛車減少約10秒的通行時間，那100輛就可以減少約16分鐘，1000輛就是兩個半小時。對車流量大的收費站來講，緩解擁堵作用明顯。

　　ETC( Electronic Toll Collection )不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

　　海南省自1994年1月1日起，將公路養(yǎng)路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統(tǒng)一征收機動車燃油附加費，并取消了所有公路收費站。燃油附加費改革15年來，通過對“油”征費，體現(xiàn)了“多用油者多負擔”的原則，實現(xiàn)了“一腳油門踩到底”，海南成為全國第一個沒有公路收費站卡的省份。

　　西藏除了一個從拉薩到貢嘎機場的高速公路以外就再沒可以有資格收費的公路了。而機場高速很少收費，所以西藏也沒收費。所以西藏就沒收費站。