【太平洋汽車網(wǎng)】帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力改裝方案：級別分別由低到高，高級別包含低級別，看個人需求進行改裝。

1.升級火花塞，加強缸線，換大流量噴油嘴（老款可換18孔，新款夠了不用換），油門變靈敏了。

2.改進氣，提高進氣效率，包括高流量空濾，改進氣高管，有點輕快小感覺了。

3.拿掉硅油扇，改電子扇，降低曲軸功率損耗，可榨取5-8kW，好像全身都輕快了。

4.動排氣，去掉后段三元，前段三元改400目高流量，低回壓消音鼓，爽，再也不憋著了。

5.上增壓，有幾種選擇。

a.寒青電動渦輪，低增壓，改善前段中段輸出曲線（別整幾百塊的淘寶貨，沒用，有隱患），論壇有車友改裝，改善明顯。

b.廢氣渦輪增壓，著重后段提升，高轉速效果佳，有遲滯，改動較多，轉速十萬轉數(shù)量級，高溫，論壇有幾個車友改了，效果沒得說，涉水需小心。

c.皮帶渦輪，皮帶驅動離心式渦輪，葉片轉速轉速十萬轉數(shù)量級，功率輸出特性和廢氣渦輪類似，配專用油冷系統(tǒng)，一般需要水冷式中冷器，曲軸驅動，幾乎無遲滯，屬于機械渦輪增壓，比廢氣渦輪安全，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.7有套件，帕拉丁理論上也可以實現(xiàn)，目前還沒看到成功案例。

d. TVS機械增壓，雙蝸桿驅動，轉速幾千到一萬轉，不需要中冷，增壓器壽命與發(fā)動機相當。奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、保時捷卡宴、蓮花、奔馳AMG等使用的都是TVS增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）