奧迪q3四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣

2019-04-14 19:00:41 作者：shilili

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】 Q3使用的是一套基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，放置于后橋前端的多片離合器通過(guò)內(nèi)部的油壓變化來(lái)實(shí)現(xiàn)前后橋的扭矩分配，輪間限滑則依靠電子輔助。其四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)不錯(cuò)。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 40 TFSI配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)與進(jìn)口版本一樣，和途觀也非常相似，均采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局，而奧迪Q5為縱置布局。另外，它采用的是HALDEX（瀚德）多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來(lái)向前后橋分配扭矩，輪間的鎖止則由ESP進(jìn)行輔助，應(yīng)對(duì)一般的爛路不成問(wèn)題。值得一提的是，為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3推出了兩款前驅(qū)車(chē)型。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的quattro四驅(qū)系統(tǒng)與進(jìn)口版車(chē)型相同，采用了HALDEX（瀚德）多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動(dòng)力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來(lái)向前后橋分配扭矩，另外車(chē)輪還帶有一定程度的電子輔助制動(dòng)，在遇到交叉軸狀態(tài)時(shí)可以幫助其脫困。這種類(lèi)型的四驅(qū)系統(tǒng)同樣適用于奧迪旗下的其它發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗）

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