【太平洋汽車網】天籟在國產化之后共計換代了三次，2004年初次上市銷售，至今已經是第五個年頭。天籟的換代也是給我們帶來驚喜，部分地方也是大改，全新的外觀，車身尺寸也比老款車型長和寬，高度降低了軸距增加了50mm。還有全新的內飾和豐富的科技配置。

外觀方面，新車外觀與美版新一代ALTIMA一致，甚至連英文名都不再用以前的TEANA，而改為跟美版一樣的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籟”。 全新一代天籟采用了最新Vmotion 2.0概念車的設計語言，相比于現款車型更年輕，也更加運動。

前臉部分，最新的V-motion設計十分個性，而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配，讓其有一絲運動型車的味道。兩側角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個級別，搭配下方梯形的進氣口和兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，已經隱約有了GT-R的氣息。

新車側面采用了了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進行點綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進一步彰顯該車動感之處。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

內飾方面，天籟的內飾設計同樣是全面革新，給人耳目一新之感，素雅的風格也更符合當下消費者的需求。與現款車型對比，它的中控臺簡潔了許多，各項功能的分區(qū)布局清晰明了，同時錯落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。

配置方面，目前官方還沒正式對外公布全新天籟的配置表，但從測試車的配置水平來看，即便不是2.0L排量的頂配，也是中等配置以上的車型了，諸如8英寸車載多媒體系統(tǒng)、GPS導航、雙天窗、前排座椅加熱、自動剎車、盲區(qū)監(jiān)測等配置/功能一應俱全。

動力方面，以往天籟在動力上常常被人所詬病，而換代天籟天籟也借此機會帶來了全新的動力總成。新車將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發(fā)動機，2.0L自吸發(fā)動機最大功率分別為159馬力（117 kW)），百公里綜合申報油耗分別為5.9L 。

傳動方面，它依舊采用CVT變速箱與發(fā)動機匹配。除了標準駕駛模式外，它還配備了ECO經濟模式和運動模式。此外，新車采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，非常標準的B級車配置。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）