【太平洋汽車網(wǎng)】最徹底的解決辦法就是改成用液壓傳動取代離合線，用腳踏板驅(qū)動一個總泵，利用元寶墚底原來固定離合器線的螺絲裝一個分泵，兩者之間用硬管聯(lián)接，分泵通過一小段鋼索拉動離合器原來的拉臂，做成一個準(zhǔn)液壓離合器。

在改裝液壓成功前車還是要用的，對離合線進(jìn)行保養(yǎng)就很重要了，四缸車的舊款線要整條拆出來保養(yǎng)的話比較麻煩，我采用的方法相對簡單，只把車底那頭拆下(注意不要拆爛防塵套)，先用煤油或柴油或WD—40把那頭洗干凈，然后拿到上面用根小鐵絲掛在打開的車頭蓋上(越高越好)，把原來固定線的螺母轉(zhuǎn)出一半，在里滴上煤油或柴油，一邊反復(fù)拉動線芯，讓油摻進(jìn)去，在腳踏板下的地板上放一紙盒，直到有油帶著鐵銹滴出，再在上面改滴機油或齒輪油，到腳踏那頭滴出清的油，(大概要20分鐘)，把線重新裝好，再踩離合器就輕多了。對于新款的線，就簡單得多了，因為是踏板那頭最高，就在那頭滴油，反復(fù)踩離合器踏板，看到另一頭有清油流出就大功告成了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）