【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

工信部公告最新的國(guó)六實(shí)施分為兩個(gè)階段，分別為國(guó)六a和國(guó)六b。國(guó)六a是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)過渡，排放標(biāo)準(zhǔn)基于國(guó)五進(jìn)一步提升；國(guó)五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在國(guó)六a中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。而國(guó)六b就是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。
根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》征求意見稿的規(guī)定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合“國(guó)六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合“國(guó)六b”限值要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）