【太平洋汽車網(wǎng)】跑高速的時候一般轉(zhuǎn)速也在1000~3500之間，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機輸出扭矩最大，之后和開車轉(zhuǎn)速呈反比。通常來說，保持在3000轉(zhuǎn)左右即可。

平時使用的時候一般維持在3000左右就夠了，不能出現(xiàn)低檔高速和高檔低速的情況，2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)，低檔高轉(zhuǎn)速發(fā)動機會省力但費油，爬坡比較好，高檔低轉(zhuǎn)速發(fā)動機吃力，時間長會損壞發(fā)動機，會省油一點。這樣會損傷發(fā)動機。

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200至2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200至2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60至80公里，中排量車是80至100公里。換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）