【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車(chē)速度并不是嚴(yán)格的正比關(guān)系，但一般轉(zhuǎn)速越快，車(chē)速越快。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與車(chē)速并不是一一對(duì)應(yīng)的，因?yàn)橹虚g還有一個(gè)變速箱，準(zhǔn)確的說(shuō)是取決于變速箱的齒比。

從發(fā)動(dòng)機(jī)做工方面來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。

不同的車(chē)輛，在車(chē)速相同的情況下，其發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不一樣。車(chē)速跟發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是有關(guān)系的，但并不是正比關(guān)系，因?yàn)檫€和變速箱有關(guān)。變速箱就充當(dāng)了我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的變速自行車(chē)后面的轉(zhuǎn)盤(pán)一樣的角色。在前輪轉(zhuǎn)盤(pán)大小不變的情況下，后輪轉(zhuǎn)盤(pán)越小，在鏈條帶動(dòng)下轉(zhuǎn)的圈數(shù)越多，腳踏一圈后輪轉(zhuǎn)3圈，車(chē)速更快。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）