【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪這幾年通過自身的努力，整體實力也算是走到了國產(chǎn)自主汽車品牌的前頭。而在新能源布局上，比亞迪擁有秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等車型，產(chǎn)品線十分豐富，下面我們就來重點說說比亞迪旗下的純電動車型。

比亞迪純電動汽車——元EV-360，補貼后售價：7.99-9.99萬元，綜合續(xù)航里程：305km。比亞迪元EV系列是比亞迪旗下的小型SUV車型，基于燃油車版本打造而來，于今年5月份推出，新車補貼后的售價為7.99-9.99萬元。元EV360搭載了比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機，峰值功率為160kW，峰值扭矩為310Nm，0-100公里/小時加速僅為8.9秒。能量儲備上，新車采用了三元鋰電池，能量密度為126.91Wh/kg，綜合續(xù)航里程為305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到360km。

比亞迪純電動汽車——宋EV系列，補貼后售價：18.99-21.99萬元，綜合續(xù)航里程：270-400km。比亞迪宋家族包括宋燃油版，宋DM插電混動，以及宋EV純電動，這款車同樣是基于燃油版車型打造。最新上市的比亞迪宋EV500搭載了一臺最大功率為160kw，最大扭矩為310N·m的永磁同步電動機，其采用的三元鋰電池的電池容量為62kwh，工況續(xù)航可達到400km，等速工況續(xù)航里程為500公里。此外，全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時間僅需30分鐘。

比亞迪純電動汽車——秦EV系列，補貼后售價：14.99-16.99萬元，綜合續(xù)航里程：400km。比亞迪秦EV從16年上市以來，已經(jīng)進行了兩次升級換代，目前最新款的秦EV450車型已經(jīng)在今年的3月份上市了。相比于老款，新款秦EV在外觀上和配置上進行了全面升級，動力方面也由原先的磷酸鐵鋰電池組升級為三元鋰電池組，并搭載最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N·m的永磁同步驅(qū)動電機，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達400km，比老款車型增加了180km的續(xù)航能力。

比亞迪純電動汽車——秦Pro-ev500，補貼后售價：16.99-18.99萬元，綜合續(xù)航里程：420km。秦Pro-ev500于今年9月份上市，可看作是比亞迪秦EV的繼任車型，下面是新車亮點：基于比亞迪“e平臺”打造；采用比亞迪最新Dragon Face家族設計語言；車內(nèi)搭載12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏；搭載能量密度為160.9Wh/kg、容量為56.4kWh的高密度電池組；最大續(xù)航里程為500km，0-50km/h加速時間為3.7s；電池電量從30%-80%，快充時間小于30min。

比亞迪純電動汽車——e6系列，貼后售價：24.38-30.38萬元，綜合續(xù)航里程：400km，e6是比亞迪新能源汽車旗下的MPV車型，目前最新的比亞迪e6是在2017年推出的，動力方面， e6搭載一臺最大功率為90千瓦，峰值扭矩為450牛米的永磁同步電機，配合容量為82千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，可以實現(xiàn)400公里的綜合工況續(xù)航里程。而在等速行駛情況下，可實現(xiàn)520公里的純電續(xù)航里程。

比亞迪純電動汽車——e5系列，補貼后售價：12.99-13.99萬元，綜合續(xù)航里程：400km
比亞迪e5新能源系列轎車到目前為止總共有3代車型，最新款的比亞迪e5450在今年的3月份已經(jīng)上市了。比亞迪e5 450的推出相較老款e5主要提升的就是續(xù)航，最大的變化可以說是動力電池由磷酸鐵鋰換成了三元鋰電池，一方面是受到國家新能源補貼政策的影響，另一方面則是考慮消費者更高的要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）