【太平洋汽車網】穿越者作為一款全能型選手，在儲物空間和牽引能力方面的表現(xiàn)都十分出色。奔跑者第二排乘員可以享受充裕的頭部和腿部空間。

外觀對比：

穿越者擁有長寬高分別為4795/1855/1835mm的三圍尺寸，軸距則達到2750mm，最小離地間隙達到了225mm，輪胎規(guī)格為265/65 R17。外觀延續(xù)豐田家族化設計，前進氣格柵采用倒梯形設計，三橫條幅格柵采用鍍鉻處理，增添了車身彩條的設計，配合粗狂的前保險杠設計，讓整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體完美，總體的風格比較偏向于上上一代的豐田家族的設計手法，橫向的鍍鉻中網，適度增添了一些高級感。

奔跑者擁有長寬高分別為4705/1880/1840mm的三圍尺寸，軸距則達到2750mm，最小離地間隙達到了193mm，，輪胎規(guī)格為265/65 R17。整體大氣型設計將車子的氣質提升，外形酷似紅杉，，車身突出強悍之勁，猶如一頭在狂奔的犀牛，車身兩側微凹的車身給霸氣的豐田穿越者增添一抹動感。繼承了歷代豐田霸道的優(yōu)良品質，無論在駕駛的舒適，還是越野時候的通過性，都展現(xiàn)出了豐田獨特的品質，是一款條件優(yōu)越的休閑越野車。

內飾對比：

穿越者內部寬敞舒適，一體式中控臺簡潔大方，內部超大使用和改造空間，后兩排可折疊座椅，全部折疊騰出來的空間空容納十余人，可以提供用戶外出旅行或商務用途。

奔跑者內飾配色以深淺兩色為主，其余內飾部分皆為淺色，配備全車座椅真皮包裹、衛(wèi)星導航系統(tǒng)，中控屏幕集合的功能較多，能為乘客提供較為多樣化的選擇，也同時增加了很多實用性裝備、增加了安全籌碼。

動力方面：

穿越者搭載了2.7L發(fā)動機，最大馬力為159，峰值扭矩為241牛米，最大功率為120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。匹配的是5擋手動或4擋自動變速箱，還配備全時四驅系統(tǒng)，采用的是豐田2TR-FE16活門雙頂凸輪軸的引擎配備先進的VVT-i技術，動力輸出和行車反應都相當敏感，在低至中轉速就能輸出頗大的扭力，燃油系統(tǒng)為電子燃油噴射式。

奔跑者搭載了2.7L發(fā)動機, 最大馬力為159，最大功率為117/5200 KW/rpm，最大扭矩244/3800 N·m/rpm。這臺發(fā)動機皮實耐用的產品特色，讓它還是繼續(xù)出現(xiàn)在豐田的各型產品中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）