【太平洋汽車網(wǎng)】近年來，北京的機(jī)動(dòng)車保有量超過570萬輛，并以每年10余萬量的增速增長，眾多的機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)成為影響北京控制溫室氣體排放、治理大氣環(huán)境污染的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

自北京限購以來，外地車牌高速增長，“進(jìn)京證”的辦理數(shù)量也逐年上升。目前平均每周辦理“進(jìn)京證”的外地號(hào)牌車輛已超過91萬輛。

對本地車，北京多次調(diào)整小排量乘用車購置稅政策，也在限行、限購等方面做出了調(diào)整。對外地車而言，限行區(qū)域越來越大，“進(jìn)京證”時(shí)效也越來越短。

北京市發(fā)展改革委認(rèn)為，北京市車主參與“我自愿每周再少開一天車”活動(dòng)，將少開一天車產(chǎn)生的減排量通過北京碳交易市場獲得經(jīng)濟(jì)收益，是鼓勵(lì)市民以實(shí)際行動(dòng)來減少溫室氣體排放和環(huán)境污染的市場機(jī)制創(chuàng)新，是綠色低碳權(quán)益惠及公眾的具體表現(xiàn)，將有助于改善北京控制溫室氣體排放、改善空氣質(zhì)量、減少擁堵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）