【太平洋汽車網(wǎng)】BBA指的是奔馳、寶馬和奧迪這三個(gè)品牌，對應(yīng)的四驅(qū)技術(shù)：奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)、寶馬四驅(qū)系統(tǒng)xDrive和奧迪Quattro四驅(qū)。

隨著消費(fèi)水平的提高，人們購買豪車已經(jīng)不稀奇了，土豪們買寶馬必須要帶xDrive，買奔馳必須帶4MATIC，奧迪沒有quattro的看不都不看，三種不同的驅(qū)動形式有著各自不同的市場。對于豪華品牌來說，除了標(biāo)志性的后驅(qū)外，為了凸顯自身在安全方面的努力以及證明在越野方面的能力，四驅(qū)顯然是它們必不可少的一項(xiàng)“基本技能”。

xDrive全輪驅(qū)動的工作就是迅速改變前后軸的扭力分布，提供真實(shí)的行車穩(wěn)定性，駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調(diào)整以及無窮的變化。它會自己計(jì)算在拐彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過多的情況，并且在任何時(shí)候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

奔馳4MATIC四輪驅(qū)動的核心技術(shù)是4ETS差動限制技術(shù)。4ETS就是利用ABS的制動力自動分配功能來實(shí)現(xiàn)差動限制。當(dāng)這種全時(shí)四驅(qū)的車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦就通過ABS對打滑車輪制動來限制它的空轉(zhuǎn)。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上。

奧迪Quattro全時(shí)驅(qū)動的核心是Torsen中央差速器，當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或者沒有接觸到地面的時(shí)候，這些浪費(fèi)的驅(qū)動力就會被傳輸?shù)娇梢允芾淼能囕喩?，增?qiáng)抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）