【太平洋汽車網(wǎng)】科目二倒車入庫(kù)需要預(yù)判：需要判斷下個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)機(jī)；學(xué)會(huì)判斷接下來(lái)的車輪行駛軌跡。必須熟練倒車入庫(kù)的操作流程，熟練程度以“每過一個(gè)點(diǎn)，腦海立馬浮現(xiàn)下一個(gè)點(diǎn)大概什么時(shí)候出現(xiàn)在什么位置”為標(biāo)準(zhǔn)；學(xué)員在打完方向后，需要時(shí)刻觀察后視鏡中車輪距離庫(kù)角/庫(kù)線的距離、角度，只要在車身進(jìn)入車庫(kù)之前，但凡有點(diǎn)偏差，回一點(diǎn)方向都可以補(bǔ)救。

1、判斷下個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)機(jī)
倒車過程中，怎么能夠把握打方向的時(shí)機(jī)，做到寧早勿晚，最好剛剛好呢？
你就需要很熟悉整個(gè)倒車入庫(kù)的流程，清楚大概什么時(shí)候參照點(diǎn)會(huì)到位，尤其是那些本來(lái)不在后視鏡中的點(diǎn)（比如右倒庫(kù)時(shí)，庫(kù)角不是一開始就在后視鏡的視角的，而是在倒庫(kù)過程中慢慢出現(xiàn)的），提前判斷出這個(gè)點(diǎn)，有助于學(xué)員提前做好打方向的準(zhǔn)備，可以很有余地在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打方向。
2、判斷接下來(lái)的車輪行駛軌跡
判斷車輪的行駛軌跡就是為了判斷之后車輪是否會(huì)壓線，很多學(xué)員來(lái)不及修正方向就是在這點(diǎn)上失誤了。
打完方向之后，因?yàn)闆]有出現(xiàn)極度大的偏差，很多車感不好的學(xué)員都沒有感覺到自己的方向已經(jīng)偏了，當(dāng)半個(gè)車身都入庫(kù)后才發(fā)現(xiàn)一邊車身特別窄（或者寬），此時(shí)已經(jīng)來(lái)不及修正了，不是在倒庫(kù)過程中壓線，就會(huì)在左出庫(kù)的時(shí)候壓線。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）