深圳國(guó)2強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間確定了嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】深圳國(guó)2強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間確定了嗎?還沒(méi)正式發(fā)文。123號(hào)令取消了私家車強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,也就是說(shuō)私家車只要通過(guò)檢驗(yàn)就可以上路行駛,只不過(guò)車齡超過(guò)15年以上需要一年兩檢。
根據(jù)此前的政策,老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策在2017年底已有所變動(dòng),在2018年1月1日起取消小客車報(bào)廢補(bǔ)貼,中型以上客車無(wú)國(guó)家補(bǔ)貼,貨車且非黃標(biāo)車輛第一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日;2017年12月1日起進(jìn)行報(bào)廢登記車輛或之前進(jìn)行登記有問(wèn)題的車輛不保證能夠領(lǐng)取2017年補(bǔ)貼。也就是說(shuō)全國(guó)國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛要在2017年年底全部強(qiáng)制報(bào)廢掉,如果在12月低還沒(méi)有報(bào)廢,到2018年不僅沒(méi)有補(bǔ)貼,且只能被強(qiáng)制報(bào)廢。
2017年1月,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)面實(shí)施,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí),很多地方都開始對(duì)國(guó)二限行,并且開始慢慢被淘汰報(bào)廢!而到2020年,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就要正式實(shí)施了。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),被稱為將成為世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。與“國(guó)五相比,國(guó)六將嚴(yán)格控制污染物的排放限值,排除影響條件和試驗(yàn)案例,減少汽油中一氧化碳的排放量50%,總碳?xì)浠衔锖头羌淄樘細(xì)浠衔锱欧帕繙p少50%,氮氧化物排放限值收緊42%。
根據(jù)2017年的最新政策,全國(guó)強(qiáng)制實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),也規(guī)定了9座以下家用轎車、MPV、SUV等車型取消了強(qiáng)制報(bào)廢實(shí)用年限,取而代之是60萬(wàn)公里的“引導(dǎo)報(bào)廢”!
但“引導(dǎo)報(bào)廢” 但并不意味著可以無(wú)限制開下去,超過(guò)15年就必須每年2次年檢,年檢不合格就直接報(bào)廢,而達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車不但沒(méi)有補(bǔ)貼,可能還會(huì)面臨倒貼!由于環(huán)保的壓力,我們?cè)?000年開始實(shí)施國(guó)一,到2017年已經(jīng)升到國(guó)五。由此也可以看出,國(guó)內(nèi)有加速淘汰舊車的趨勢(shì),這種趨勢(shì)的直接后果就是,會(huì)壓縮車主持有汽車的時(shí)間,讓汽車加速貶值。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗)
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