V6發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀之處有哪些
【太平洋汽車網(wǎng)】V6發(fā)動機(jī)一般用于高端車型上,這款發(fā)動機(jī)噪音少,運轉(zhuǎn)平順。V6是指發(fā)動機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式,為6缸發(fā)動機(jī),缸排列為V型。
v6發(fā)動機(jī)每個氣缸都相互協(xié)調(diào),所以噪音很少,運轉(zhuǎn)很平順。一般來說,v形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī),一般裝在中高檔轎車上。
v6發(fā)動機(jī)就是v型排列的6缸發(fā)動機(jī),相對于傳統(tǒng)的直列4缸發(fā)動機(jī)來說,除了多出了兩個氣缸之外,還具有更好的運轉(zhuǎn)平順性以及動力輸出的連貫性。這是因為大部分的V6發(fā)動機(jī)都會采用60~90度之間的夾角設(shè)計,在這個范圍內(nèi),曲軸兩邊受力更均衡,所以曲軸自身的震動被抵消,表現(xiàn)出出奇的平順與安靜。
憑借這一特點,v6發(fā)動機(jī)先后被各大品牌普遍的用于高端豪華車型,更多的氣缸意味著可以獲得更強(qiáng)大的動力,而更平順的運轉(zhuǎn)也為高端豪華車舒適的乘坐體驗打下了基礎(chǔ)。
中級車市場很少能見到v6發(fā)動機(jī)的身影,一般v6發(fā)動機(jī)多出現(xiàn)在35W以上的車型中,不過這并不意味著20W+這個價位的中級車就沒有采用v6發(fā)動機(jī)了。
v6是指V型6缸發(fā)動機(jī),L6是指直列6缸發(fā)動機(jī). 根據(jù)汽缸的布局及排列方式來劃分。一般有直列(L型)、V型、W型以及水平對置等幾種。直6直列汽缸也稱之為并列汽缸,氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。大多6到12缸發(fā)動機(jī)采用V形排列,V形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發(fā)動機(jī)過大過重,只有極個別的高級轎車采用。天籟車的VQ-V6發(fā)動機(jī)就屬于V型6缸發(fā)動機(jī)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云)
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