【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣和天籟這兩款車都是很不錯(cuò)的車，屬于國內(nèi)日系車?yán)镒顭衢T的中級(jí)車。至于耐用兩款車不相上下，保值率也很高。

新一代顛覆了大家對(duì)中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對(duì)90后的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進(jìn)?！?/p>

車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm，4893mm車身長度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設(shè)計(jì)給人帶來的感覺卻是更為修長。除了尺寸方面的改變，全新一代雅閣的車身重量還減重了56KG，這對(duì)于性能操控以及油耗表現(xiàn)來說都起到了相當(dāng)積極的作用

雅閣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且根據(jù)功率扭矩的不同調(diào)校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個(gè)版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達(dá)到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實(shí)測(cè)僅需要7.6秒，性能表現(xiàn)非常出色，用1.5T+CVT變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動(dòng)力組合。

新一代天籟在車身尺寸方面自然也是經(jīng)過了加長加寬的處理，4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下，顯得非常修長。內(nèi)飾方面，整車的座椅都是寬大厚實(shí)，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承托性都是很少的車型能夠給你的感覺，而新一代天籟則繼續(xù)保持這個(gè)優(yōu)秀的傳統(tǒng)。

天籟動(dòng)力上最大的亮點(diǎn)就是搭載了號(hào)稱是全球首款2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說在20年前日產(chǎn)就已經(jīng)著手研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。數(shù)據(jù)方面，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了185kW，同時(shí)還可以爆發(fā)出380N·m最大扭矩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）