自2004年8月18日，《汽車金融公司管理辦法》正式實(shí)施起，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)十余載。在此期間，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)近300%，汽車金融的滲透率翻了一番。汽車金融作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端的主要集中地，一直是P2P網(wǎng)貸行業(yè)實(shí)現(xiàn)圈地?cái)U(kuò)張的重要陣地。日前，隨著網(wǎng)貸監(jiān)管新規(guī)的落地，眾多網(wǎng)貸平臺(tái)緊急調(diào)轉(zhuǎn)發(fā)展方向，直指汽車金融市場(chǎng)，旨在膏腴之地爭(zhēng)得一席之地。

一位從事汽車金融業(yè)內(nèi)人士稱，汽車金融市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和、屬于藍(lán)海，具有較大空間和前景。玩家眾多，競(jìng)爭(zhēng)劇烈。據(jù)悉，自2015年以來(lái)，涉及過(guò)車貸業(yè)務(wù)的P2P網(wǎng)貸平臺(tái)有千余家。

網(wǎng)貸監(jiān)管新規(guī)劃定個(gè)人借款人在同一平臺(tái)的借款余額上限不能超過(guò)20萬(wàn)元，單位不能超過(guò)100萬(wàn)元；個(gè)人借款人在不同平臺(tái)的借款總余額不超過(guò)100萬(wàn)元，單位不超過(guò)500萬(wàn)元。監(jiān)管新規(guī)中對(duì)P2P網(wǎng)貸業(yè)務(wù)做出具體規(guī)定，面對(duì)硬性要求謀求合規(guī)，很多P2P網(wǎng)貸平臺(tái)不得不向其他方向轉(zhuǎn)型。

分析人士認(rèn)為，車輛抵押質(zhì)押貸款有著期短、額小、分散的特征，平均借款不超20萬(wàn)元，完全符合監(jiān)管規(guī)定。汽車金融資產(chǎn)端抵押物為汽車，屬于較為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，市場(chǎng)配套環(huán)境相對(duì)成熟，有專門針對(duì)汽車金融的服務(wù)人才和機(jī)構(gòu)，評(píng)估資產(chǎn)的優(yōu)良狀況。

目前所做的汽車貸款是其中非常小的范圍，汽車金融市場(chǎng)是非常龐大的。其中包括汽車交易，二手車市場(chǎng)，汽車租賃，甚至是汽車相關(guān)服務(wù)的上下游。對(duì)于汽車金融的消費(fèi)者來(lái)講，互聯(lián)網(wǎng)金融可以拓展到汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。

中國(guó)的汽車金融有著長(zhǎng)足的上升空間，同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展為汽車金融帶來(lái)了更多發(fā)展的可能性，可以創(chuàng)新汽車金融理念、流程、產(chǎn)品與服務(wù)模式，提供更高效、便捷的普惠金融服務(wù)。在實(shí)際布局當(dāng)中，有的汽車金融服務(wù)已經(jīng)在圍繞汽車消費(fèi)為核心，沿著產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)深入，探索和開(kāi)發(fā)汽車金融領(lǐng)域的其他業(yè)務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)汽車金融有P2P網(wǎng)貸平臺(tái)的加入，將加大在業(yè)務(wù)、服務(wù)上取得創(chuàng)新，很快市場(chǎng)顯現(xiàn)一片向好之勢(shì)。