【太平洋汽車網(wǎng)】如果汽車在冷車啟動時有噠噠噠的聲音是正常的，要是2.0T的四缸聲音更大，這車有可變正時裝置，還有氣門間隙自調(diào)裝置。

如果機(jī)油粘度不對，或者油道內(nèi)臟污，都會造成油壓不夠，導(dǎo)致嗒嗒聲。但如果達(dá)到正常工作溫度了還是存在噠噠噠的聲音就不正常了。
技術(shù)上解析，由于配氣正時錯誤導(dǎo)致氣缸列1的三個氣缸輸出動力下降，從而使發(fā)動機(jī)整體動力下降。故障狀態(tài)讀取003數(shù)據(jù)組發(fā)動機(jī)負(fù)荷值為26％，正常值為13％左右，說明發(fā)動機(jī)控制單元為怠速穩(wěn)定，采用多出力的控制方式，當(dāng)負(fù)荷增大時控制單元增加高壓燃油壓力，從而指令N290全負(fù)荷工作，造成高壓泵因油壓過高而發(fā)出“噠、噠”異響。
故障原因
1.活塞與缸壁的配合間隙過大。
2.機(jī)油壓力過低,缸壁潤滑不良。
故障診斷與排除
診斷活塞敲缸故障時,可在發(fā)動機(jī)缸體中上部輔助聽診。
1.將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在異響最明顯的范圍,查看機(jī)油加注口是否冒煙,排氣管是否冒藍(lán)煙,用聽診器在機(jī)體上部側(cè)聽診,也可運(yùn)用螺釘旋具抵觸在缸體一側(cè),將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現(xiàn)上述癥狀,可確診為活塞敲缸。
2.逐缸斷火試驗,若某缸斷火后其聲響減弱或消失復(fù)火時其聲響明顯增大一兩聲后又恢復(fù)原來聲響,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。
3.加機(jī)油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機(jī)油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復(fù)出,則可確診為該缸活塞敲缸。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）