【太平洋汽車網(wǎng)】所謂S檔，就是高轉(zhuǎn)速，高扭矩，低功率。凌渡d檔和s檔切換方法：在D檔模式下朝箭頭方向拉動(dòng)一次，返回D擋也是沿箭頭方向拉動(dòng)一次。

轎車在加速的時(shí)候靠的是高扭矩，S檔正好使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，加大扭矩，實(shí)現(xiàn)加速。而D檔就是不停的升檔，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速，低扭矩，高功率，功率越大、越高跑的速度就越快。現(xiàn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)也好，變速箱等等也好，無(wú)非都是用現(xiàn)代化數(shù)控機(jī)床、加工中心制造出來(lái)的。而且大眾與德國(guó)機(jī)床品牌DMG MORI合作的，無(wú)論是加工精度、產(chǎn)品質(zhì)量與以往早些年都大大提高，但無(wú)論什么機(jī)器都是有使用壽命的，如果想用的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)久一點(diǎn)，就不要總在S檔跑。s檔是運(yùn)動(dòng)模式，車輛提升升檔的轉(zhuǎn)速，對(duì)車輛無(wú)壞處。但磨合期車輛盡量少用，磨合期車輛不適宜長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)速，高復(fù)合運(yùn)轉(zhuǎn)。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。 加減檔則需要手動(dòng)控制增、減檔位。

行駛中超車時(shí)。若此時(shí)檔位在D檔，按壓鎖扣后拉至S檔，然后加油超車。超車完成后想回到D檔，不要按壓鎖扣，向前推檔位，若用力過(guò)大推到了N，也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)殒i扣的原因，不會(huì)讓你推到R檔的，不會(huì)對(duì)車造成傷害，再次輕拉至D檔，繼續(xù)行車。一些A級(jí)車的高配車型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）