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逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大什么原因

2019-03-15 10:02:22 作者：luliting

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的消除方法

1、采用隔熱活塞以提高燃燒室壁溫度，縮短滯燃期，降低空間霧化燃燒系統(tǒng)的直噴式柴油機(jī)的燃燒噪聲。

2、提高壓縮比和應(yīng)用廢氣再循環(huán)技術(shù)也可降低柴油機(jī)的燃燒噪聲。但壓縮比主要決定了柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷水平。廢氣再循環(huán)技術(shù)通過(guò)降低氣缸最高壓力，在抑制NOx產(chǎn)生的同時(shí)，也降低了燃燒噪聲。

3、采用雙彈簧噴油閥實(shí)現(xiàn)預(yù)噴。即將原本打算一個(gè)循環(huán)一次噴完的燃油分兩次噴。第一次先噴入其中的小部分，提前在主噴之前就開(kāi)始進(jìn)行著火的預(yù)反應(yīng)，這樣可減少滯燃期內(nèi)積聚的可燃混合氣數(shù)量。這是降低直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲的最有效措施。

通過(guò)降低雙彈簧噴油器初次開(kāi)啟壓力和針閥的預(yù)升程來(lái)抑制空氣和燃料混合氣的形成，以此對(duì)怠速工況的燃燒噪聲產(chǎn)生影響。通過(guò)設(shè)計(jì)兩段升程裝置，采用引燃噴射裝置在較大的轉(zhuǎn)速范圍及加速情況下來(lái)抑制燃燒噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）

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