【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因：一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。在維修時(shí)，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。判別的方法很簡(jiǎn)單，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。 冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題有： 

一、是節(jié)溫器常開(kāi)或節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車(chē)跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。 二、是水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。 三、是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至。如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞。應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。

2018款普拉多采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那么分時(shí)四驅(qū)的普拉多要比全時(shí)四驅(qū)差很多嗎？這兩者的區(qū)別，在機(jī)械上就不詳細(xì)說(shuō)了，詳情可看《短板不短 聊全時(shí)四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)利弊》這篇文章。實(shí)際上，全時(shí)四驅(qū)相比于分時(shí)四驅(qū)，對(duì)駕駛員操作的要求相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更低，而且道路適應(yīng)性也更好，類(lèi)似于單反相機(jī)的自動(dòng)擋。分時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)相比的話(huà)，越野能力基本沒(méi)什么區(qū)別，只是需要駕駛員判斷什么時(shí)候該切成高速四驅(qū)模式，而且平時(shí)在兩驅(qū)模式之下，在附著力良好路面上駕駛時(shí)會(huì)更省油，開(kāi)得也更爽。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）