【太平洋汽車網(wǎng)】簡單來講，標定就是一個把各個控制單元的各項控制參數(shù)進行最優(yōu)化的過程。臺架試驗則是指通過模擬汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程，對汽油、機油、柴油、齒輪油等質(zhì)量進行測試。一般屬于大型項目，這樣的話需要的一些儀器設(shè)備檢測數(shù)據(jù)相互配合檢測。

汽油發(fā)動機臺架試驗：汽油發(fā)動機臺架試驗結(jié)果是確定汽油機油質(zhì)量等級的依據(jù)。比如MS ⅡD發(fā)動機試驗：用來評定汽車在低溫和短途行駛條件下的潤滑油對閥組防銹蝕或腐蝕的能力，用以評定API　SE、SF、SG級汽油機油。中國標準試驗方法有SH/T 0512汽油機油低溫銹蝕評定法(MS程序ⅡD法)。國外標準試驗方法有MSⅡD　ASTM　STP　351H-I。

發(fā)動機標定歸根結(jié)底就是一個把進氣，噴油，點火控制進行最優(yōu)化的過程。發(fā)動機匹配工作就是在某個確定的發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）下，通過各種項目匹配，為發(fā)動機控制器（ECU）各類參數(shù)設(shè)置合適的值，以達到汽車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性、排污性而確定的各工況最佳空燃比、最佳點火提前角的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）