【太平洋汽車網(wǎng)】主動(dòng)進(jìn)氣格柵位于汽車前端，是可以控制開合角度的百葉窗，它可以通過電腦自動(dòng)控制開和角度，將汽車的進(jìn)氣效率與散熱效率進(jìn)行最大化，從而能降低油耗。

普通汽車的進(jìn)氣格柵在車輛行駛時(shí)會(huì)利用灌入的空氣為發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱降溫，如果在冬天剛啟動(dòng)車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度不高，再繼續(xù)灌風(fēng)進(jìn)行降溫，會(huì)使水箱溫度提高的很緩慢，從而影響車內(nèi)暖風(fēng)的效果。溫度是影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況的一個(gè)很重要的因素，而發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下最為省油，帶有主動(dòng)進(jìn)氣格柵的車輛，會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱的溫度主動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的角度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙向外的散熱量，這樣能盡快的熱車，使車輛快速的進(jìn)入工作狀態(tài)，從而降低油耗。

除此之外，我們都明白風(fēng)阻對(duì)于車輛油耗的影響，大G的油耗高的嚇人，除了那大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，它方方正正的外形必然也是一大原因。而普通車輛的進(jìn)氣格柵一直處于開啟狀態(tài)，在高速行駛時(shí)會(huì)增大風(fēng)阻，那如果適當(dāng)?shù)倪x擇時(shí)機(jī)關(guān)閉進(jìn)氣格柵，會(huì)為車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也會(huì)降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）