【太平洋汽車網(wǎng)】正常情況下，提速（百公里加速）是2.0L發(fā)動機動力更強。但是當車速較高時，1.6T的渦輪介入，1.6T發(fā)動機的動力就比2.0L發(fā)動機的動力強非常多。但是這也需要根據(jù)具體車型具體分析。車型不同，就會不太一樣。例如，有些車型在轉(zhuǎn)速一千的時候，渦輪就會介入工作。而有些車型，渦輪介入工作要三千轉(zhuǎn)。所以說，渦輪增壓的發(fā)動機，只有當渦輪介入工作時，動力的強勁才會顯現(xiàn)出來。1.6和2.0排量的車一般都是私家車，大多是屬于小型車的范疇的，所以說如果追求在行駛過程中的質(zhì)量的話，2.0L是非常好的選擇，但如果追求的是速度和性能的話，1.6T比2.0L更出色。

T是渦輪增壓的意思，L是代表的自然吸氣，大家在買車的時候通常會考慮到發(fā)動機的排量，一看到1.6T和2.0L總是會糾結(jié)到底哪個更好。首先我們要來了解一下兩種發(fā)動機的工作原理。渦輪增壓可以理解成一個氣泵，提供給氣缸足夠的燃料和氣體，可以提高發(fā)動機燃料的燃燒效率和燃燒速度，而自然吸氣代表氣缸需要自己將燃料吸進去，所以渦輪增壓可以認為同型號的自然吸氣的高配版。

既然渦輪增壓的燃料和空氣利用率都比自然吸氣高，那么是不是選擇渦輪增壓就最好呢？其實不是的，首先渦輪增壓發(fā)動機理論上是要比自然吸氣省油的，但是在城市里，路段走走停停，通常是剛剛介入渦輪工作時就要熄火，這樣會導致大量的燃料浪費，提高發(fā)動機的油耗。所以，在城市內(nèi)，渦輪增壓發(fā)動機的油耗要比自吸發(fā)動機的油耗更高。

渦輪增壓發(fā)動機的工藝比自然吸氣發(fā)動機更加復雜，所以在配件保養(yǎng)費上，渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)費要高出不少。而因為發(fā)動機的渦輪介入會導致發(fā)動機內(nèi)部的空氣壓力和溫度都比正常發(fā)動機要高，所以渦輪增壓的發(fā)動機壽命也不如自然吸氣發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機的最大優(yōu)點就是動力可以提高不少，但是渦輪增壓發(fā)動機因為渦輪的介入，會導致發(fā)動機的工作出現(xiàn)兩個維度，在操作平穩(wěn)性上，不如自然吸氣發(fā)動機。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）