奔馳C級空調怎么制冷
2019-03-02 16:13:19
作者：luoting1
【太平洋汽車網】C級空調系統(tǒng)與一般家庭空調的制冷原理和結構基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通過蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。 在裝置構成上，汽車空調主要由壓縮器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器等組成。
空調系統(tǒng)分類（按動力源分） 獨立式空調：有專門的動力源（如第二臺內燃機）驅動整個空調系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。
非獨立式空調：直接利用汽車的行駛動力（發(fā)動機）來運轉的空調系統(tǒng)。非獨立式空調由主發(fā)動機帶動壓縮機運轉，并由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節(jié)冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。其優(yōu)點是結構簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其制冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調系統(tǒng)也停止運行。絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調。即引擎帶動壓縮機，把氣態(tài)冷凍劑壓進冷凝器。風扇對著冷凝器吹助其散熱，管道內的冷凍劑在這里轉變成液態(tài)。冷凍劑通過接受器（雪種瓶）流到膨脹閥，在膨脹閥的作用下冷凍劑解除壓力，在蒸發(fā)器的管路中氣化，同時大量吸熱，此時由鼓風機吹過蒸發(fā)器最終吹進車廂內的空氣被冷卻，這樣，空調制冷的效果就達到了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）
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