【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】空擋加油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)件承受很大的慣性力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命。

汽車(chē)空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)力輸出。此時(shí)轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇升高，活塞、連桿等運(yùn)動(dòng)零件做急加速運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生很大的加速度，從而受到很大的交變載荷作用，活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿螺栓、曲軸受力都會(huì)超過(guò)正常工作時(shí)的受力。影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命。同時(shí)由于轟油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速急劇升高。各摩擦副的潤(rùn)滑也會(huì)跟不上，極易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空擋轟油門(mén)應(yīng)當(dāng)避免。 

如果長(zhǎng)時(shí)間空擋踩油門(mén)，會(huì)造成嚴(yán)重的燃燒不充分，而這部分燃燒不充分的油氣如果在氣缸外點(diǎn)燃，則有可能引發(fā)車(chē)輛自燃。同時(shí)，燃燒不充分更容易產(chǎn)生積碳，并堵塞三元催化器，進(jìn)而造成三元催化器異常高溫，高溫可能導(dǎo)致線路自燃，后果比較嚴(yán)重。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張霞1）