柯迪亞克gt重量多少
【太平洋汽車網(wǎng)】和很多大眾的SUV一樣,柯迪亞克GT也有經(jīng)濟、標準、運動、個性化和雪地五種駕駛模式可供選擇,標準模式就不多說了,個人覺得經(jīng)濟模式是最舒服的一種駕駛方式。油門反應更加遲緩,還新增了空檔滑行功能,在和它接觸的這幾天里,經(jīng)濟模式下這臺中型SUV跑出過8L甚至更低的油耗。
溫柔駕駛的時候,這臺DSG變速箱同樣表現(xiàn)得很兢兢業(yè)業(yè)。除了D擋下有時候2擋升3擋會有點猶豫不決的感覺以外,其它時候的表現(xiàn)都挑不出毛病。所謂跟車抖動的問題,在如今的DSG上已經(jīng)難覓蹤影了,更多的時候它體現(xiàn)出的是經(jīng)濟平順的一面。D擋和E擋下為了燃油經(jīng)濟性它并不那么容易降檔,所以如果需要超車得深踩一點油門,這個時候變速箱才會給出回應。
相比于車外,車內(nèi)的GT風格就不是那么明顯了。內(nèi)飾風格和柯迪亞克相比不大,但是細節(jié)處還是有不同的,例如裝飾板換成了更顯運動的類碳纖維樣式,平底方向盤,還有那個視覺效果和乘坐感受都一流的一體式運動座椅。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕)
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