對于各地暴雨引起的道路積水，很多車主都叫苦連篇。因為道路積水車子熄火等原因，導(dǎo)致車子停泊雨中時有發(fā)生。對于這種情況，今天就跟小編來看看有哪些出涉水方法吧。

極限操作方法：倒車涉水

當(dāng)車輛萬不得已必須要通過較深水面時可采取倒車涉水的方法。這樣做的目的是利用車尾和四周車身將進氣口保護起來，盡可能防止其進水，以順利通過水面。

誤區(qū)一：水沒過排氣管會被吸進發(fā)動機造成熄火甚至損壞

有些觀點認(rèn)為水沒過排氣管時會因收油或外界水壓把水吸進發(fā)動機造成發(fā)動機熄火甚至損壞，這句話聽上去很有道理，但實際上是完全錯誤的。

其實，發(fā)動機排氣時所產(chǎn)生的壓力非常大，足以將倒灌入排氣管的水噴出。水沒過排氣管不會導(dǎo)致熄火，就算對車輛有損壞，也只會因為瞬間冷熱對三元催化器產(chǎn)生影響。

誤區(qū)二：涉水時要大腳轟油

大腳轟油的目的是為了依靠壓力阻止水進入排氣管。這個做法完全沒有必要，理由上面也都說得很清楚了，用怠速涉水足以。

正確操作方法一：入水前掛入最低擋位

手動或手自一體車型入水前應(yīng)將擋位掛入一擋;自動變速器需掛入“L”擋；沒有“L”擋需掛入“2”擋。這樣做的目的是通過使用車輛的最低擋，得到最慢的車速和最大的扭力。慢速行駛當(dāng)然是為了防止水進入進氣管。如果遇到障礙，低擋輸出的最大扭力能使車輛越過障礙。

正確操作方法二：慢速過水、緩踩油門

入水時需要將車速盡可能減到最慢，因為當(dāng)車頭向下傾斜時水更容易進到進氣管中，進氣管少許進水會導(dǎo)致水附著在空氣濾芯上，有時還會引起膨脹使進氣阻力變大導(dǎo)致發(fā)動機熄火。入水后也要保持低速，防止車前形成水波漫過進氣管。緩踩油門是為了當(dāng)遇到水下泥沙時，避免車輪打滑失去抓地力甚至陷車。