車(chē)輛空擋滑行省油？還是帶擋滑行更省油？本篇文章中，跟大家一起學(xué)習(xí)一下帶擋滑行的一些知識(shí)。

車(chē)輛空擋滑行時(shí)腳離開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速回落至怠速轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到這一信號(hào)并傳遞至電腦，電腦將按照設(shè)計(jì)怠速工況控制噴油嘴的噴油脈寬使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速轉(zhuǎn)速。

帶擋滑行時(shí)腳離開(kāi)油門(mén)踏板，由于反拖作用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著車(chē)速的下降緩慢下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于低速斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速和高速斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速之間，此時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)處于全關(guān)的位置，也就是說(shuō)電腦通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)處于怠速工況，但是車(chē)速又高于設(shè)計(jì)規(guī)定怠速轉(zhuǎn)速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。

隨著車(chē)速的降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也下降，在到達(dá)低速斷油點(diǎn)時(shí)噴油嘴由電腦控制恢復(fù)噴油，在停止供油階段如果需要加速，只需重新踩下油門(mén)踏板即可恢復(fù)供油，使車(chē)輛加速行駛。通過(guò)噴油嘴停止噴油來(lái)達(dá)到節(jié)省燃油目的。

用戶可以通過(guò)組合儀表上的瞬時(shí)油耗顯示可以觀察到，以奇瑞車(chē)為例；用戶可以看到車(chē)輛在各種工況下油耗的顯示，如起步加速---勻速行駛----高速行駛等。在實(shí)際駕駛過(guò)程中起步、換擋加速、高速行駛的瞬時(shí)油耗與節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度成正比，開(kāi)度越大，油耗越高。在60-80公里勻速行駛時(shí)油耗相對(duì)較低。在帶擋滑行時(shí)油耗顯示為零。空擋滑行時(shí)，根據(jù)車(chē)輛的車(chē)速適當(dāng)?shù)慕o發(fā)動(dòng)機(jī)噴油維持較低水平，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火。

通過(guò)以上的講解，可以得出以下的結(jié)論。如果采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)帶擋滑行其實(shí)更能節(jié)省燃油。但是空擋滑行和帶擋滑行只針對(duì)手動(dòng)變速器的汽車(chē)。這其中不包括自動(dòng)變速器的汽車(chē)。由于自動(dòng)變速器的特殊構(gòu)造在車(chē)輛行駛時(shí)絕對(duì)禁止空擋滑行。