大家都知道現(xiàn)在基本上到處堵車(chē)，堵車(chē)的時(shí)候如何跟車(chē)呢，特別是用手動(dòng)擋的朋友，因?yàn)槎萝?chē)的時(shí)候車(chē)子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。所以掌握好手動(dòng)擋如何跟車(chē)是有必要的。

堵車(chē)的時(shí)候跟車(chē)，掛檔——腳油門(mén)——空檔——合適了又掛檔等等反復(fù)如此操作，基本上用剎車(chē)控制速度的時(shí)候都在空檔位置，根本不需要長(zhǎng)踩離合器，對(duì)車(chē)也好操作也容易，這么一來(lái)開(kāi)手動(dòng)檔還是相當(dāng)輕松的事。

手動(dòng)擋低速下跟車(chē)：必須教會(huì)大家一個(gè)新的概念：用離合器來(lái)控制油門(mén)。你在踩下油門(mén)恒定噴油的時(shí)候不同的半離合狀態(tài)車(chē)就會(huì)獲得不同的動(dòng)力，而半離合給油狀態(tài)下是不會(huì)熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門(mén)來(lái)達(dá)到低速下相同轉(zhuǎn)速獲得不同速度的效果。不過(guò)用離合器控制油門(mén)只適合在低速下，1，2檔狀態(tài)下。建議離合器控制油門(mén)的操作只是需要短暫連貫超作而且車(chē)速很可能很快就需要提起來(lái)的時(shí)候使用，或者是前車(chē)速度時(shí)快時(shí)慢時(shí)可以這樣操作。一段距離前面又停下來(lái)后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車(chē)不能在兩回合操作內(nèi)就沖出重圍的情況下還是掛檔——空檔，反復(fù)這個(gè)操作才是正確的。

手動(dòng)擋坡道跟車(chē)：無(wú)論完全停下來(lái)或者是非常緩慢行車(chē)，可以不用剎車(chē)只用半離合+油門(mén)來(lái)控制，你們?cè)囈幌戮椭?，你完全可以利用離合器與油門(mén)的配合讓你的車(chē)速為0，但是車(chē)不會(huì)再坡道上下滑。