交通法規(guī)里面的“超車”，和我們平常提到的超車，其定義是有很大區(qū)別的，并不是“后車超過(guò)前車”這么簡(jiǎn)單。

先從原車道變道，然后超越前車，最后并回原車道。車輛只有完整完成了這樣一套動(dòng)作，這種行為才屬于交通法規(guī)條文里定義的“超車”。

根據(jù)定義看事例，下面這種行為，就是違規(guī)的“右側(cè)超車”：
判斷“右側(cè)超車”，關(guān)鍵是看超車車輛的完整動(dòng)作：在同一車道行駛的后車并到右側(cè)車道，然后超越前車，最后并回原來(lái)車道。在這個(gè)過(guò)程中，后車變道的位置是判斷車輛是否屬于“右側(cè)超車”的關(guān)鍵因素。假如后車在超車前和超車后，并回原車道的位置都離被超車輛很遠(yuǎn)，那么這種從右側(cè)車道超越前車的行為就不能算“右側(cè)超車”。

通常來(lái)說(shuō)，只有在發(fā)生交通事故，且當(dāng)事一方提出對(duì)方存在“右側(cè)超車”的嫌疑時(shí)，交警才會(huì)對(duì)是否存在“右側(cè)超車”的行為進(jìn)行勘查，若情況屬實(shí)則會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的處罰；但在日常行車時(shí)，交警一般是不會(huì)主動(dòng)處罰“右側(cè)超車”的違章車輛。這種執(zhí)法狀況需要各位駕駛?cè)耸苛粢猓蠹腋灰拇鎯e幸違章超車。