在學(xué)車(chē)的時(shí)候很多新準(zhǔn)駕駛員被要求“帶離合”，的確踩著離合加速、減速能是汽車(chē)行駛的比較平穩(wěn)。但是這樣的做法卻隱藏著大隱患。

剎車(chē)、離合器一起踩的壞習(xí)慣并非一天養(yǎng)成。其實(shí)從學(xué)駕的第一天開(kāi)始，你就面臨掉入“陷阱”的威脅。大部分教練在教學(xué)時(shí)都不會(huì)提醒新手先踩剎車(chē)，等車(chē)速慢下來(lái)了再松開(kāi)剎車(chē)，及時(shí)踩離合器換擋，因?yàn)檫@套動(dòng)作難度顯然要比離合器、剎車(chē)一起踩來(lái)得高，也更容易熄火。

踏板，要踏到底(很可能會(huì)一下把車(chē)子憋滅的)，但是不要急于踩離合器，因?yàn)樵谲?chē)速尚未降到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的減速作用。另外，過(guò)早踩離合形成空檔會(huì)讓車(chē)處于不受控制的狀態(tài)，不便于采取其他如轉(zhuǎn)向等補(bǔ)救措施。只有等到車(chē)速降到即將拖擋時(shí)才能將離合器踏下。下坡時(shí)千萬(wàn)別輕易踩離合，離合的作用只用來(lái)?yè)Q檔和二檔以下防熄火，三檔以上踩剎車(chē)就踩剎車(chē)，別去踩離合。交警提醒，遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤(pán)，觀察前方的情況，同時(shí)右腳迅速果斷地踩下制動(dòng)。

起步時(shí)要正確操作離合。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。車(chē)在起步時(shí)，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時(shí)，按要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，開(kāi)始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。

在行車(chē)時(shí)沒(méi)事不要老是踩離合。汽車(chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)。在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步，換檔和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合器踏板上。如果在行車(chē)中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。