車輛上路行駛肯定會用到剎車，那么踩剎車時用多少力度？下面教你如何控制剎車時的力度，畢竟不同情況下采用不同的剎車方式是非常必要的。

首先，在同一個路面同一臺車在相同的車速下，ABS防抱死開啟和關閉狀態(tài)下哪一種狀態(tài)剎車距離短一些呢？其實剎車距離的長短要看具體路面情況，ABS防抱死只是可以防止剎車力度過大后的輪胎鎖死和滑動，并不會縮短剎車距離(ABS防抱死的輔助剎車距離會比剎車鎖死輪胎的滑行距離短)，所以保持車距控制車速是根本。

避免剎車距離不夠的情況發(fā)生，一旦遇到緊急狀況切忌“一腳踩到底”。ABS防抱死開始激活了，但還是不能安全停住車輛時，這時要快速的減輕剎車力度馬上再加大力度，這種減力再加力的動作大多數人能在0.2-0.4秒內完成一次，緊急狀況的發(fā)生就是在瞬息之間，所以這0.2秒或0.4秒可能會是至關重要的。

另外輪胎的摩擦系數在冬季結冰的道路上基本是可以都沒有附著力，在結冰路面上不可以大力剎車，因為在幾乎沒有附著力的冰面上ABS會非常密集的制動，就和滑動摩擦類似，這樣反而增加了剎車距離。在冬季結冰的路面上，踩踏剎車踏板的力度以不觸發(fā)ABS的啟動為宜，剎停車輛的距離會短得多。

大部分駕駛員在踩剎車的時候都是開始輕踩，感覺不足以停下時再加力，這種習慣其實并不理想。到了該剎車的距離先相對大力的剎車，逐漸的減輕剎車直到停住，這樣的習慣反倒會可靠些，留出多一些的空間和時間以備應變。