【太平洋汽車網(wǎng)】紳寶智行無級(jí)變速同時(shí)擁有CVT無級(jí)變速和齒輪變速的共同優(yōu)點(diǎn)。在提速、大扭矩與高速時(shí)更能顯示其優(yōu)越性。此技術(shù)還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)離合器的功能。

動(dòng)力方面，紳寶智行將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩達(dá)到210牛·米；傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器。

新車起步時(shí)油門響應(yīng)十分積極，轉(zhuǎn)速剛突破1000rpm時(shí)渦輪便開始介入，并無明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。油門踏板力度不算輕盈，沒有多余虛量，與動(dòng)力輸出配合的十分緊湊，順暢的起步加速避免了渦輪增壓車型起步階段常見的突兀感。隨著油門的深入，轉(zhuǎn)速超過2000rpm來到峰值扭矩的爆發(fā)區(qū)間，車輛展現(xiàn)出更好的加速能力。這時(shí)不論是急加速還是超車需求，只要稍稍深踩油門，動(dòng)力便會(huì)及時(shí)到來，發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪特性依然明顯。加速中段，至少車速達(dá)到80公里/小時(shí)之前，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備始終保障加速有力，無論是公路行駛還是山路疾馳，都能感受到滿滿活力，清晰而不突兀的推背感為駕駛者帶來足夠的信心。

高速工況行駛時(shí)（車速達(dá)到80公里/小時(shí)以上），發(fā)動(dòng)機(jī)對于油門踏板的回饋出現(xiàn)了些許遲疑，動(dòng)力輸出趨于平緩。此時(shí)需要急加速的話，即便加大油門力度也會(huì)出現(xiàn)一定的遲滯現(xiàn)象。如果此時(shí)你還對加速體驗(yàn)有著更高需求，可以嘗試運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)擋模式。毫無疑問，手動(dòng)模式可以讓駕駛者自主進(jìn)行換檔操作，根據(jù)不同路況、車況，更好的完成加速動(dòng)作，同時(shí)獲得更多駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）