雷克薩斯ux乘坐舒適嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux前排座椅舒適性出色,座椅的包裹和支撐性都很到位,頭枕也足夠柔軟了,可以坐得很輕松了,座椅的細(xì)節(jié)剎車非常的精致,充滿了豪華的味道,這些編織紋理摸著相當(dāng)細(xì)膩,看著就讓人心動(dòng)。
雷克薩斯ux的車身尺寸為4495/1840 / 1520mm,軸距為2640mm,這在同級(jí)別中是正常的。新的ux是基于GA-C平臺(tái)的第一款雷克薩斯車型。通過(guò)大量使用高強(qiáng)度鋼,鋁合金和高強(qiáng)度樹(shù)脂,ux實(shí)現(xiàn)了輕量化和高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu),配備了新調(diào)節(jié)的底盤(pán)和懸架,可實(shí)現(xiàn)舒適的乘坐和精確的道路反饋。該組合允許駕駛員在不同的駕駛情況下感受到車輛的靈活性和安全性。雷克薩斯ux 260h由新一代ES提供動(dòng)力,配備雷克薩斯最新一代智能混合動(dòng)力系統(tǒng),配合電子無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)ECVT,功率135kW(184PS)。新的ux 260h F SPORT全輪驅(qū)動(dòng)裝置配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和AVS懸架。在同一平臺(tái)的SUV車型中,CH-R和Takizawa都沒(méi)有配備混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),也沒(méi)有配備四輪驅(qū)動(dòng)車型。這表明豐田在進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)已經(jīng)保留了UX的高端定位。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)
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