捷途x90底盤懸掛系統(tǒng)如何

2019-02-14 10:41:18 作者：licaiying

　　【太平洋汽車網(wǎng)】捷途X90底盤懸架系統(tǒng)方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立的結(jié)構(gòu)了，整體還是偏韌性的調(diào)校，以它的定位來，這樣的配置還是合理的。后多連桿獨(dú)立要比扭力梁好不少，乘坐的舒適性也會好很多的。

底盤和懸掛方面，捷途X90的底盤素質(zhì)比較好。懸掛則是比較富有韌性，側(cè)傾和過減速帶都有比較好的支撐作用，不過捷途可能是考慮到旅行用車要更加注重舒適感，因此可以感覺到韌勁十足的懸掛又被刻意調(diào)軟了不少，舒適度確實(shí)有所提升。

捷途X90擁有1.5T+6MT/8AT和1.6T+7DCT三組動力，上文提到過，此次試駕車型為1.6T+7DCT版本，引擎最大功率145kW（197PS），最大扭矩290N·m。

從數(shù)據(jù)上來看，200匹的馬力，加上近300牛米的動力參數(shù)，驅(qū)動這樣一款中型SUV是綽綽有余的。事實(shí)上也確實(shí)如此，搭載這副1.6T引擎的捷途X90，在日常行駛之中完全沒有任何問題。

捷途X90最值得稱贊的就是剎車方面。整臺車在行駛狀態(tài)下，剎車踏板十分線性，腳踩多大力度，就可獲得多大力度的剎車，整體十分可控，踏板給予駕駛員的反饋力度也剛剛好，不會感到費(fèi)力。

7DCT雙離合變速箱是另外一個比較值得稱贊的地方。無論經(jīng)濟(jì)模式還是運(yùn)動模式，這副雙離合變速箱的換擋速度都是比較快的，對動力的梳理也比較到位，不會出現(xiàn)某一個檔位區(qū)間過大或過小，整體感覺比較平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）

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