【太平洋汽車網(wǎng)】理論上確實會。自動啟停系統(tǒng)的起動機是特殊設計的，一般起動機整個生命周期只能承受4-6萬次啟動，但自動啟停的起動機可以承受起碼10萬次的啟動，因此這種系統(tǒng)實際上對起動機影響不會太大。

停系統(tǒng)的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測:發(fā)動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉動。

發(fā)動機自動啟停技術設計的初衷是為了環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下它也確實可以達到這個目標。但如果結合我國的路況——堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。

如果你的車已經(jīng)有啟停的，你不認為它有什么用的，盡管關掉。當然，如果您認為這個系統(tǒng)確實能給您省不少油，那就開著吧，畢竟目前還沒數(shù)據(jù)表明，這種系統(tǒng)會對發(fā)動機有多少損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）