想買途觀L的朋友，都比較關(guān)心途觀L噪音大嗎？我們先看下途觀L是輛什么樣的車？

途觀L大家都很熟悉了，一直保持著不錯的銷量，一度出現(xiàn)加價的情況。但是隨著競爭對手的紛紛發(fā)力，現(xiàn)在已經(jīng)沒有剛上市時那么硬氣了，各地經(jīng)銷商現(xiàn)在都有著不小的優(yōu)惠。

途觀L噪音大嗎？

噪音測試途觀L280TSI的噪音水平與之前380TSI相似，并沒有因為1.4T發(fā)動機的關(guān)系增加車內(nèi)噪音。從感官感受上來講，除了急加速轉(zhuǎn)速超過3000rpm時發(fā)動機噪音相對明外，高速巡航2000多rpm的轉(zhuǎn)速發(fā)動機聲音和風(fēng)噪都是可以接受的范圍。噪音測試通過上表不難看出，漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體隔音水平還是很不錯的，尤其在80km/h巡航時，噪音值要比其它5款車低不少。排在第二位的應(yīng)該是昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），別克車的隔音水平有口皆碑，這一點在日常駕駛昂科威時就能感覺到。加速時，發(fā)動機艙內(nèi)的聲音像是從很遠(yuǎn)的地方傳來，營造出的高級感很到位。冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在怠速時的噪音最低，這也能證明它在隔音方面還是下了功夫的，但跑起來后，發(fā)動機艙里傳來的聲音比較大，跟昂科威相比，你能清楚地感覺到發(fā)動機就在你前方努力工作著。途觀L在高速時的噪音值要低于冠道，但從主觀感受上不如冠道，風(fēng)噪是它的主要噪音來源，而且在加速時，渦輪進(jìn)氣的聲音從車內(nèi)也能聽得比較清楚。相比之下，探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在這個測試項目里排在最后，雖然它有9個擋位，在巡航時發(fā)動機能始終保持在比較低的轉(zhuǎn)速，但對底盤噪音的隔絕做的還有待加強。