想買(mǎi)奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心奔馳C級(jí)噪音大嗎？我們先看下奔馳C級(jí)是輛什么樣的車(chē)？

自從換代之后，奔馳C級(jí)一躍成為豪華中型車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的車(chē)型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都為奔馳C級(jí)奪得了不少呼聲。

奔馳C級(jí)噪音大嗎？

噪音測(cè)試噪音測(cè)試環(huán)節(jié)新款C200L4MATIC在120km/h巡航的狀態(tài)下轉(zhuǎn)速比7AT的老款車(chē)型降了400rpm，只有1800rpm，也就意味著在中國(guó)法定限速道路內(nèi)巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)均不會(huì)超過(guò)2000rpm，噪音的分貝值也比老款車(chē)型有一定的優(yōu)化。噪音測(cè)試——A4L最安靜從成績(jī)上看，C200L和A4L處在非常不錯(cuò)的水平，勻速行駛時(shí)都很安靜，C200L在速度起來(lái)后，車(chē)窗位置會(huì)有漏風(fēng)的聲音，影響品質(zhì)感，相比起來(lái)，A4L車(chē)身規(guī)格怎樣的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更好。在噪音測(cè)試體現(xiàn)不出的加速工況下，A4L表現(xiàn)也是三車(chē)最好的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比其它兩輛車(chē)更加細(xì)膩，320Li和C200L則略顯嘈雜。噪音控制方面奔馳車(chē)控制的都不錯(cuò)，C350eL在各個(gè)速度區(qū)間內(nèi)都在推薦范圍值之內(nèi)，車(chē)內(nèi)察覺(jué)不到明顯的噪音，行車(chē)環(huán)境靜謐。C200L4MATIC抑制噪音的能力不用質(zhì)疑，各個(gè)速度區(qū)間的噪音基本都與推薦的噪音值相符合，感觀上能感覺(jué)到的只有風(fēng)噪，其他部分的隔絕效果令人滿意。最終噪音測(cè)試成績(jī)來(lái)看，四款車(chē)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，基本處在同一水平。如果論主觀感受的話，低速時(shí)奔馳C260L的車(chē)廂給人感覺(jué)是最安靜的。而凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）28T具有主動(dòng)隔音降噪功能，盡管我們實(shí)測(cè)的分貝數(shù)值偏高，但實(shí)際在高速行駛時(shí)，人耳比較敏感的高頻噪音被很好地抵消了，所以主觀感受更好。相反，英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T的隔音效果感覺(jué)一般。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入駕駛艙的聲音比其它車(chē)更明顯，而高速行駛時(shí)的風(fēng)噪也比較大。噪音測(cè)試新奔馳C260L整體的噪音控制非常出色，跑在路上基本上只能聽(tīng)到一些來(lái)自于車(chē)頂兩側(cè)的風(fēng)聲，底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎察覺(jué)不到。從最終測(cè)試成績(jī)的反饋來(lái)看也是如此，各個(gè)速度區(qū)間的實(shí)測(cè)成績(jī)都符合我們認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)噪音值。