想買雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心雅閣噪音大嗎？我們先看下雅閣是輛什么樣的車？

新一代廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對(duì)中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺(jué)沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對(duì)90后的購(gòu)車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進(jìn)。

雅閣噪音大嗎？

噪音測(cè)試：兩車的噪音表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且數(shù)據(jù)上非常接近，實(shí)際感覺(jué)上也確實(shí)很難分出個(gè)高低。噪音測(cè)試——差距不明顯天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的怠速靜音性是三臺(tái)車中最好的，不過(guò)行駛時(shí)的噪音則是凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全線勝出，不過(guò)平心而論，三臺(tái)車的差距可以說(shuō)是微乎其微，聽(tīng)覺(jué)上也是基本一致的，無(wú)需過(guò)于在意這個(gè)成績(jī)。這里想說(shuō)的是凱美瑞的8AT，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制得很低，挺不賴，是個(gè)利器。噪音測(cè)試噪音測(cè)試方面，三者的表現(xiàn)都十分優(yōu)異，看似最吃虧的是凱美瑞，6速自動(dòng)變速箱相比對(duì)手的CVT變速箱在轉(zhuǎn)速控制方面還有一點(diǎn)點(diǎn)差距，實(shí)際效果卻表現(xiàn)得最好，后排噪音也要比對(duì)手稍微低一些，8項(xiàng)成績(jī)6項(xiàng)最優(yōu)，排在第一名沒(méi)有異議；新雅閣依靠全新的CVT變速箱讓轉(zhuǎn)速始終保持在一個(gè)相對(duì)較低的位置，對(duì)于噪音控制功不可沒(méi)。