想買陸風(fēng)X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心陸風(fēng)X5加速時間是多少？我們先看下陸風(fēng)X5是輛什么樣的車？

"陸風(fēng)X5是國內(nèi)首款2.0T+6MT8AT自主SUV。陸風(fēng)X5是陸風(fēng)汽車全新的城市型SUV車型，新車的車身線條流暢而凌厲，整體設(shè)計(jì)非常動感。

陸風(fēng)X5加速時間是多少？

6MT車型0-100km/h加速測試6MT車型在起步時感覺可比CVT車型暴力多了，油門踩過2000轉(zhuǎn)，輪胎就開始打滑了。為了能跑出良好的成績，我們必須控制油門，避免輪胎產(chǎn)生太多的空轉(zhuǎn)。從曲線圖可以看出，1擋的加速勢頭的確要比CVT車型猛不少，不過剛一換入2擋，就像之前所說的，動力突然衰減了。再加上離合器回彈偏慢，也損失了一點(diǎn)時間，最終成績12.72秒。以3000rpm起步，250?！っ椎?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩讓前輪輕松突破抓地力，待車輪恢復(fù)抓地力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至5500轉(zhuǎn)左右時切入2擋，2擋最高時速為96km/h，必須升入3擋才能"破百”。在此次測試過程中陸風(fēng)X5依然出現(xiàn)了換擋后動力間斷的問題，不過相比之前的單車測試已經(jīng)減輕了一些，最終以11.01秒成績拿下本次測試冠軍！很顯然，兩次動力間斷極大影響了加速成績，我們使用各種方法，經(jīng)過多次嘗試依舊無法解決這個問題。最終我們與廠商技術(shù)人員進(jìn)行了溝通，對方解釋稱，我們測試的車輛為FEU車（投產(chǎn)前小批量試駕車），在某些環(huán)節(jié)中尚處于最后的改進(jìn)階段，動力間斷的問題源于發(fā)動機(jī)電腦程序。希望最終的量產(chǎn)車能徹底解決這個問題，不過說實(shí)話，在實(shí)際駕駛中這個問題并不明顯，我想主要原因是日常駕駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高，升擋時動力沒那么強(qiáng)，即便出現(xiàn)間斷也不容易被覺察。