想買榮威360（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心榮威360加速時間是多少？我們先看下榮威360是輛什么樣的車？

榮威360作為2015年9月份上市的一款全新車型，2016年1月份的銷量已經(jīng)穩(wěn)步提升到同級自主家轎的第三名，在不足半年時間里累積銷量也是接近5萬大關(guān)，在競爭激烈的緊湊型家轎市場，這樣的銷量表現(xiàn)充分證明榮威360是一款很符合市場需求的車。

榮威360加速時間是多少？

在兩臺1.5L高配車型上，車身規(guī)格怎樣穩(wěn)定系統(tǒng)是需要選裝的，而我們的測試車并沒有選裝，所以也就省去了關(guān)閉車身規(guī)格怎樣穩(wěn)定系統(tǒng)的過程。首先讓我們來看1.5L自動擋車型的表現(xiàn)，受制于變速箱的起步保護(hù)，我們無法采用最直接的彈射起步，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會被限制在3000rpm左右。車輛的起步姿態(tài)比較柔和，起步轉(zhuǎn)速低和發(fā)動機(jī)排量小都是主要原因，S擋模式并不會給車輛帶來太大的動力改善，充其量就是變速箱的換擋時間更慢了一些而已，只需三擋就完成了破百。最終0-100km/h加速成績14.64秒，比此前榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5AT的15.2秒略好一些。再來看手動擋車型，換測5MT車型就簡單粗暴多了，對于這種小排量發(fā)動機(jī)車型，在彈射起步輪胎奪回抓地力的一瞬間，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速通常會回落的比較厲害，榮威360就屬于這樣的情況，所以我們會盡可能的把起步轉(zhuǎn)速拉的高一些。但即便我們選擇發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4000rpm以上起步，前輪會有輕微的撓地現(xiàn)象，起步后轉(zhuǎn)速也會跌落至2000-2500rpm左右，一擋進(jìn)二擋并不難，但三擋我們之前說過有些生澀，掛擋的時候需要往右上角方向多推一些，13.37秒的成績明顯比自動擋車型更快，而快的這部分，就是起步。在加速測試中，雙離合變速箱允許發(fā)動機(jī)拉高轉(zhuǎn)速。經(jīng)過反復(fù)測試，起步時將轉(zhuǎn)速控制在2300rpm左右，能夠令動力得到最好的釋放。最終榮威360跑出了8.29秒的成績，較之前測試的1.4T科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要略快一些，優(yōu)化調(diào)校果然有所成效。