【太平洋汽車網(wǎng)】其工作順序為1～5～3～6～2～4。當(dāng)1缸活塞處于上止點時，可調(diào)1缸的進、排氣門，3缸和5缸的排氣門，2缸和4缸的進氣門，然后將曲軸轉(zhuǎn)一圈，6缸活塞處于上止點，可調(diào)6缸的進，排氣門，3缸5缸的進氣門，2缸和4缸的排氣門。

對六缸發(fā)動機調(diào)整方法：

逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整就是一個缸一個缸的調(diào)整。根據(jù)氣缸點火次序，逐缸對在壓縮行程終了，活塞到達上止點時，調(diào)整這一氣缸的進、排氣門。這種逐缸調(diào)整，質(zhì)量有保證。調(diào)整方法是：

①旋松鎖止螺母，用厚度符合規(guī)定間隙的塞尺，插人氣門桿尾端與搖臂之間（頂置式氣門），來回拉動塞尺，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘（母），以感到有輕微阻力間隙合適為止。

②氣門間隙經(jīng)調(diào)整合適后，將鎖止螺母可靠地緊固。

③進行復(fù)查，如間隙有變化，尚須重新調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）