【太平洋汽車網(wǎng)】一條輪胎在出廠前，工廠都會在輪胎兩側(cè)胎肩上用印模印出“△”標志，它是用來指引輪胎胎面磨損指示標記的位置。

同樣，位于胎面花紋溝槽底部，高度為1.6毫米（法定的最小溝槽深度）的指示標記（如上圖所示）也成承擔著輪胎磨損程度標記的同樣的作用。作為車主，如果發(fā)現(xiàn)胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記相同的高度，您就應該立即更換輪胎；繼續(xù)駕駛將會給您的安全帶來威脅。尤其在濕滑的路面上，將會發(fā)生“水飄側(cè)滑”的危險，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出， 大大增加了駕駛失控的風險，由于輪胎已經(jīng)過度磨損如果高速行駛還有爆胎的危險。

我國轎車用的輪胎斑紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的輪胎斑紋磨損極限為2.0mm，事實證明，輪胎斑紋磨損將盡時，即輪胎斑紋磨損到溝槽殘剩1.6mm以下時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量，不僅影響車輛的操控性，而且容易引發(fā)交通事故。輪胎的準確運用不僅可以延長輪胎的使用壽命，也是汽車平安行駛的關鍵因素。因此，車主讀懂輪胎上的標記，正確運用輪胎很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）