【太平洋汽車網(wǎng)】德系車有朗逸（10.99-16.29萬(wàn)）、帕薩特（18.99-30.39萬(wàn)）、速騰（13.18-21.88萬(wàn)）、捷達(dá)（7.99-13.49萬(wàn)）、寶來(lái)（0.78-15.98萬(wàn)）邁騰（18.99-31.69萬(wàn)）等等。

德系車一般工藝好，技術(shù)硬，車身較堅(jiān)固，經(jīng)久耐用、崇尚可維護(hù)性和可靠性，追求速度感等等，而且德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級(jí)車型眾多。德系車很多都是四驅(qū)和后驅(qū)車型，很多都是預(yù)備安裝傳動(dòng)軸和排氣管的通道，特別是轎車因?yàn)榈妆P低，所以必須要后座中間有凸起，才不會(huì)掛排氣管，如果是后驅(qū)的車，后橋傳動(dòng)軸還要從中間通過。高底盤的車就不用考慮這些了，所以他的后排可以設(shè)計(jì)成平地。

對(duì)于德系車耗油的問題，德國(guó)機(jī)油的粘度就比國(guó)內(nèi)高，而且還有就是德國(guó)路況好堵車少，高速也沒有限速，但國(guó)內(nèi)堵車就很常見了，有時(shí)候還會(huì)因堵車遇到小剮蹭，堵車時(shí)間還很久，所以，油耗自然也會(huì)增加。最后一點(diǎn)就是根本原因了，德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造十分適合本土，但是不怎么適合中國(guó)，針對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)的車型還是有限的。在德系車的設(shè)計(jì)中，它的汽缸活塞以及缸筒采用的是網(wǎng)狀分布，并且是有間隙的，這就會(huì)使得如果機(jī)油對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行潤(rùn)滑的話，那么就會(huì)滲入到這些縫隙中去，從而也會(huì)減少磨損的消耗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹玲）