【太平洋汽車網(wǎng)】三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。下面我們來(lái)看看哪些車是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、長(zhǎng)安福特-?？怂?/a> 1.0T

?？怂勾钶d的這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳統(tǒng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加入了多項(xiàng)福特最新研發(fā)的核心技術(shù)，比如內(nèi)置平衡軸、低慣性混流式渦輪增壓器、進(jìn)氣歧管+直噴雙重噴射系統(tǒng)、曲軸中心偏置及配重優(yōu)化等。這些新技術(shù)的應(yīng)用主要是為了抑制傳統(tǒng)三缸機(jī)的天然缺陷抖動(dòng)問(wèn)題。從這款?？怂沟膶?shí)際使用過(guò)程中，無(wú)論車內(nèi)還是車外，除了點(diǎn)火啟動(dòng)的那一下外，正常行駛時(shí)抖動(dòng)控制都做得特別好，除了抖動(dòng)的抑制，這款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了閉缸技術(shù)，也就是在特定情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉一個(gè)氣缸，只有2個(gè)缸正常工作，使其擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、別克-英朗 1.0T

說(shuō)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在家用車市場(chǎng)的大規(guī)模應(yīng)用，就不得不說(shuō)這款別克英朗。別克英朗是最早大規(guī)模換裝三缸小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱銷車型之一，通用別克也對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)傾注了大量的心血，不惜從產(chǎn)品、營(yíng)銷等多重渠道宣傳旗下的這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、本田-思域 1.0T

神車思域，我們通常說(shuō)的是搭載地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這款車型，1.0T三缸渦輪增壓版本的思域，很多時(shí)候都被人所遺忘了，那也只是因?yàn)檫@款地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)太過(guò)優(yōu)秀，掩蓋了這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的光芒。這款1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)角度而言并未落后地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、寶馬X1

寶馬X1作為華晨寶馬旗下的入門級(jí)緊湊型SUV，自2016年5月份上市以來(lái)，就取得不錯(cuò)的銷量，在2017年更是成為了銷量最高的豪華入門級(jí)SUV。而在動(dòng)力方面，搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)為了解決振動(dòng)問(wèn)題，還增加了發(fā)動(dòng)機(jī)減緩沖部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）