【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃，說明發(fā)動機做功升溫已經(jīng)穩(wěn)定，達到最好的工作狀態(tài)。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。

水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環(huán)水泵故障。

1，漏液、冷卻液不足。冷卻系統(tǒng)漏液后會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。

2，散熱風扇故障。散熱風扇故障會導致汽車發(fā)動機中高運轉速時產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高，進而導致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風扇、循環(huán)水泵是否存在故障。

3，循環(huán)水泵故障。水泵發(fā)生故障后，發(fā)動機導熱側的水不能夠及時循環(huán)，導致發(fā)動機啟動后水溫會迅速上升，冷卻系統(tǒng)失靈，水溫報警，并伴有“開鍋”等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)的早并采取適當?shù)拇胧?，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發(fā)現(xiàn)水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現(xiàn)象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）