邁騰和帕薩特底盤哪個(gè)好
【太平洋汽車網(wǎng)】邁騰和帕薩特作為同一平臺的兄弟,底盤結(jié)構(gòu)相同,邁騰底盤可軟硬調(diào)節(jié),帕薩特整體調(diào)教偏向舒適。
2019款的邁騰是一個(gè)小改款的車型,底盤懸架結(jié)構(gòu)也為前麥弗遜后多連桿式設(shè)計(jì)。這次改款最大的亮點(diǎn)在高配車型上,搭載了一個(gè)可變懸架。這款可變懸架可以說是非常不錯(cuò)的,可以根據(jù)自己當(dāng)時(shí)遇到的路況,去切換懸架的軟硬,從而使得車內(nèi)的乘坐舒適性更高。多連桿式懸架經(jīng)過優(yōu)化,縱向擺臂、橫向控制臂、副車架、軸承座都經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì),減小了懸架部位的內(nèi)應(yīng)力,在隔音降噪性能上得到提升。
2019款全新帕薩特的底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿,但是由于車架平臺的整體升級,使得新車的底盤整體性得到了提升。懸架的整體調(diào)校依然是偏向舒適的。而且全新的平臺也賦予了底盤的高級感和整體性。在濾震方面,面對顛簸幅度較大的情況,它還是表現(xiàn)出了德系車型的硬朗風(fēng),此外靜謐性方面,底盤相比現(xiàn)款車型有著一定的提升。就算是在路況比較差的顛簸路面,坐在車內(nèi)也是非常的舒適,在高速行駛的時(shí)候也是非常的平穩(wěn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 古璠)
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